L'Evènementiel au Hangar d'Ecausseville |
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Aéro-photo avec Wokipi |
Patrick voulait profiter de sa venue au hangar pour faire une série de photographies aériennes par cerfs-volants. Mais le manque de vent ce jour là ne lui a pas permis de le faire. De son côté, Jean Moré avait son dirigeable radio commandé (et gonflé à l'hélium) dans le hangar. L'idée a germé de faire les photos avec le ballon |
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Après avoir retiré les empennages, le dirigeable devient ballon captif. Il suffit de "bricoler" une nacelle pour l'appareil photo, sous le dirigeable, ils s'envolent ensemble, au dessus du hangar (vidéo). Nous sommes en fin d'après-midi et à cette époque de l'année le jour tombe vite, et la luminosité n'a pas été au rendez-vous. |
Quelques jours plus tard, il fait un temps magnifique, comme toujours dans cette région, Patrick sort son cerf-volant et prend quelques clichés par aéro-photographie. Ci dessous, le site : l'immense bâtiment sur la droite est le Hangar à dirigeables (150m de long - 40m de large et 30m de haut.) . Au fond, les deux bâtiments sont l'entrepôt et le musée (450 m2). Devant, avec une toiture noire, c'est l'ancien local à matelots. |
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Des maquettes de dirigeables au Hangar |
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Patrick et Patricia Mouchague, de l'association Wokipi, ont confié un ensemble de maquettes de dirigeables et des panneaux au président de l'Association Philippe Belin. Il reste à Jacques Hochet de faire une vitrine pour exposer ces maquettes. Jacques a fabriqué deux belles vitrines pour servir d'écrin à notre collection de Dirigeables. Nous sommes devenus 'maîtres es peinture' et avec Jacques nous installons les maquettes que nous avonsprêtées au musée. |
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| Ci-dessous, dans la vitrine de gauche : Le Hindenburg (Premier envol: 4 mars 1936 - long de 245 m, vitesse maximale: 132 km/h Le Graf Zeppelin (Premier vol: 18 Septembre 1928 - long de 236.60 m, vitesse maximale: 128 km/h) |
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et le Zeppelin NT (Premier vol: Avril 1997 - long de 75 m - maxi : 140 km/h et en service actuellement)
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