Bibliographie ballons et dirigeables

Wokipi Aerostation - Ballons & Airship

Titres classés par ordre alphabétique

AVIATION
Peter Almond - Guettyimages - Editions Konemann - 1997

Les premières Années de l’Aéronautique racontent, par la photographie, les débuts de l’aventure du vol humain, de la fin du XIXe siècle jusqu’à l’époque des grands Zeppelins. En l’espace de ces quelques années du XXe siècle, le monde commence à se réduire tandis que l’on franchit par les airs des distances toujours plus importantes grâce aux progrès de la technique, ouvrant ainsi à l’humanité des perspectives totalement nouvelles. De cette époque de passionnés et de folles expérimentations, la photographie a pu saisir tous les instants.
Voici l’histoire de ces pionniers et aventuriers de l’air qui ont permis à l’homme de repousser encore un peu ses limites : Albert Santos-Dumont, les frères Wright, Henry Farman, Louis Blériot et la baronne de Laroche, sans oublier Charles Lindbergh et Amy Johnson. Leur gloire et les succès de l’aviation ne peuvent toutefois dissimuler des conséquences plus sinistres : rendue possible par le développement du bombardement aérien, la naissance d’une guerre totale où les dommages infligés peuvent désormais s’étendre bien au delà du champs de bataille.
Illustré par plus de 450 photographies, dont nombre d’images récemment retrouvées, appartenant à Getty Images.

Relié, couverture rigide, 352 pages, simultanément en Français, anglais et allemand
ISBN : 3-8331-2560-8

Ballons d'Observation - 14-18
Joseph BRANCHE - Editions SOREPI DOMERGUE - 1977

Nul n'était plus qualifié que Joseph Branche, aérostier depuis 1911, pour faire revivre l'épopée des ballons, des saucisses, comme on les appelait. Fait prisonnier en 1914, il échoue dans trois tentatives d'évasion. II est alors envoyé en Russie dans un camp de représailles où il apprend sa condamnation à mort. Il y échappe et dans une quatrième tentative réussie, rejoint l Angleterre, puis la France. II s'engage aussitôt comme observateur, mais une première fois son ballon est abattu par une pièce de marine sur voie ferrée, puis deux fois incendié par les pilotes de l'escadre Richthofen.

Si le texte de son livre permet de comprendre l'intérêt évident de cette immobilité qui caractérise les ballons d'observation en surveillant les mouvements de l'ennemi, en découvrant des batteries et en réglant sur eux des tirs de destruction, il a particulièrement bien illustré son récit en l'accompagnant de 50 photos expliquées par une légende, qui intéresseront les jeunes gens, aujourd'hui friands d'images qui en disent plus que les textes.
Joseph Branche a su s'entourer de collaborateurs de très grande valeur, qui lui ont apporté une contribution historique complètement inédite de grande valeur. Tels Brillaud de Laujardière, Grand Prix de Rome, Périssin, un architecte éminent, Charles Dollfus, dont les exploits et les connaissances en aéronautique sont mondialement connus.
Mais surtout celle de l'inspecteur Général Caquot, membre de l'Académie des Sciences, l'inventeur du ballon d'observation moderne, le sauveur de l'aviation militaire en détresse au moment où Clemenceau lui confia, en 1917, la direction générale des constructions aéronautiques, • Caquot ", toujours à la pointe des réalisations scientifiques ou industrielles, un exemple que nous admirons et vénérons.

Relié, couverture souple, 210 pages

Bases pour Dirigeables - Histoire et Actualité
Maryse Lassalle - Publications de l'Université se Provence - 2005

Maryse Lassalle, professeur à l’IU T Bordeaux 1, est chercheur au Laboratoire Epistémé, Elle y travaille sur l'histoire du dirigeable, et mène par ailleurs différentes actions en faveur d’un renouveau de cet aéronef, notamment au sein de l'association « Obiectif Base Dirigeables ».
Cet ouvrage fait suite au colloque organisé en juin 2004 à Royan sur les hangars à dirigeables. Ces derniers, sortes de cathédrales industrielles, sont indispensables pour le renouveau que connaît actuellement l'aérostation.
Au début du XXe siècle, une quarantaine furent construits en France, certains sont à l'origine d'innovations techniques et architecturales. Ils sont généralement intégrés dans des bases, ancêtres de nos aéroports : la conquête de l'air a nécessité celle d'un espace à terre. La lecture de cette histoire et la présentation de projets actuels permettra aux professionnels de l'aérostation d'étudier des solutions au problème de manque d'infrastructures adaptées pour abriter leurs aéronefs. Les villes citées dans cet ouvrage retrouveront des pans de leur histoire, les férus d'architecture hors du commun découvriront des espaces consacrés aux dirigeables, géants du ciel en voie de réapparition.

Relié, couverture souple, 268 pages
ISBN : 2-85399-606-9

Prix, frais de port compris : France : 25 euros ; Europe : 30 euros
Paiement par chèque : Maryse Lassalle 5 rue Naudet 33170 Gradignan
contact : maryse.lassalle@u-bordeaux1.fr

	ADVENTUROUS ZEPPELIN Siegfried Aust & Stefan Lemke - Marschall Edition - 1996 Histoire des zeppelins pour la jeunesse. 16 pages. 20,5 x 28,5. Photos, dessins. En anglais. ISBN : 3-931075-05-2
	AIR WAR OVER GREAT BRITAIN 1914 - 1918 Raymond L. Rimell - Vintage Warbirds n°7 Arms & Armour Press - 1987 Album de photos sur la 1ère bataille d’Angleterre. Nombreux avions, quelques Zeppelins. 64 pages.18,5 X 24,5. En anglais ISBN-10: 0853688044 ISBN-13: 978-0853688044
	AIRSHIP NAVIGATOR - One man’s part in the British Airship Tragedy 1916 - 1930 E.A. Johnston - Obe FRAeS . Skyline Publishing 1994 C’est l'histoire fascinante des dirigeables britanniques du point d’un officier aérostier qui les a pilotés entre 1916 à 1930. 205 pages. 16 x 23,5 Photos. En anglais. ISBN: 1874180016
	AIRSHIP SAGA Lord Ventry & Eugene M.Kolesnik - Blandfort Press - 1982 Histoire des dirigeables par pays, où l'Allemagne, l'Angleterre et les USA tiennent une grande place. Beaucoup de croquis et de photos dont celles de dirigeables 'porte-avions' US avec des avions en train "d'apponter"... 192 pages 22,5 x 28 Photos. En anglais ISBN : 0.7137.1001.2
	AIRSHIP TECHNOLOGY G.A. Khoury & J.D. Gillett - Cambridge University Press - 1999 Traité technique sur les dirigeables modernes. Cambridge Aerospace Seies 10 Ce livre est un guide unique et indispensable sur la conception les opérations modernes des dirigeables. Les dirigeables incorporent aujourd'hui des technologies de pointe comprenant les matières composites, les systèmes électroniques complexes, et le vol par des commandes légères. Il rassemble des spécialistes en dirigeable des universités et d'industrie. Après une introduction générale, les bases de l’aérostatique, l'aérodynamique, la stabilité et la commande, la propulsion, les matériaux et les structures sont abordés. Cambridge. 17,5 x 25,5. 545 pages. Schémas. En anglais ISBN-10: 0521430747 ISBN-13: 978-0521430746
	AIRSHIP. The Story of R34 Patrick Abbott - Brewin Books - 1994 L’histoire du R 34. 101 pages. 17 x 24. Photos. Cartes. Schémas. En anglais. ISBN : 1 85858 020 X
	AIRSHIPS Patrick Abbot - Shire Publications Ltd. Shire Album 259 - 1991 Histoire succincte des dirigeables : leur principe, les premiers dirigeables, la Première Guerre Mondiale, l'entre deux guerres et les dirigeables aujourd'hui. De nombreuses photographies. 15 x 21. 32 pages. Photos. En anglais. ISBN 0 7478 0084 7
	AIRSHIPS - Cardington. Geoffrey Chamberlain - Terence Dalton. Lavenham - 1984 Histoire de la base de Cardington et des dirigeables qui l’ont utilisée. 223 p. 18,5 x 23 Photos. Schémas. Cartes. En anglais. ISBN 0 86138 025 8
	AIRSHIPS OF THE FIRST WORLD WAR Terru C. Treadwell & Allan C. Wood - Tempus Publishing Limited - 1999 Album de photos sur les dirigeables pendant la première guerre mondiale : Allemagne, France, Angleterre, Italie. 16,5 x 23,5. 128 pages. Photos. En anglais. ISBN 0 7524 1629 4
	AIRSHIPWRECK Len Deighton & Arnold Schwartzman - Jonathan Cape. Londres. 1978 Les crashs les plus célèbres. 73 pages. 26,5 x 22 Photos. En anglais. ISBN-10: 003046451X ISBN-13: 978-0030464515
	AKRON AND USS AKRON Goodyear Zeppelin - 1931 Beaucoup de photos du dirigeable en construction, de la ville d'Akron. Les habitants d'Akron, fiers de leur dirigeable, racontent l'histoire de sa construction. Mais, l'Akron sombra dans la nuit du 3 avril 1933 aux larges des c ôtes du New Jersey. 45 pages
	ALFREDlfred Colsmann - 1873-1955 - Ein ungewöhnlicher Unternehmer Rudolf Kaefer Biographie d’Alfred Colsman, directeur commercial de la société Zeppelin. 112 pages. En allemand
	AMERICAN BASES & FACILITIES James.R . Shock - Atlantis Product - 1996 Les hangars et les bases utilisés par les dirigeables américains. Détails de construction, manutention au sol et un point sur ce que sont les emplacements d'aujourd'hui. 200 photos rares 240 pages 21,5 x 28 Photos. Cartes. Shémas. En anglais ISBN-10: 0964948036 ISBN-13: 978-0964948037
	Arbeit am Lufschiff - Zirkel, Zangen und Cellon collectif - Zeppelin Museum Friedrichshaffen GmbH - 1999 Verlag Robert Gessler Friedrichshaffen. La construction des dirigeables, usines, ouvriers, techniciens, méthodes de production. 144 pages. 22 x 26. Photos. En allemand. ISBN 3-86136-036-5
	Arctic Mission By Airship & Submarine to the Far North William F. Althoff - Lighter Than Air Institute - Tiola Consolidated Limited. Auckland. New Zealand - 1999 Opérations militaires américaines au Pôle Nord, dirigeables et sous-marins. Détail de deux missions de la Marine des USA dans l'océan nordique. La première concerne le dirigeable ZPG-2 sous la commandement du capitaine Harold B. Van Gorder. La seconde est un compte-rendu du voyage de l'USS Nautilus - le premier sous-marin à propulsion nucléaire de l'Amérique, commandé par le commandant William Anderson. 22 x 28. 291 pages. Photos. En anglais ISBN 0-9583693-2-1
	AVIATION Peter Almond - Guettyimages - Editions Konemann - 1997 Les premières Années de l’Aéronautique racontent, par la photographie, les débuts de l’aventure du vol humain, de la fin du XIXe siècle jusqu’à l’époque des grands Zeppelins. En l’espace de ces quelques années du XXe siècle, le monde commence à se réduire tandis que l’on franchit par les airs des distances toujours plus importantes grâce aux progrès de la technique, ouvrant ainsi à l’humanité des perspectives totalement nouvelles. De cette époque de passionnés et de folles expérimentations, la photographie a pu saisir tous les instants. Voici l’histoire de ces pionniers et aventuriers de l’air qui ont permis à l’homme de repousser encore un peu ses limites : Albert Santos-Dumont, les frères Wright, Henry Farman, Louis Blériot et la baronne de Laroche, sans oublier Charles Lindbergh et Amy Johnson. Leur gloire et les succès de l’aviation ne peuvent toutefois dissimuler des conséquences plus sinistres : rendue possible par le développement du bombardement aérien, la naissance d’une guerre totale où les dommages infligés peuvent désormais s’étendre bien au delà du champs de bataille. Illustré par plus de 450 photographies, dont nombre d’images récemment retrouvées, appartenant à Getty Images. Relié, couverture rigide, 352 pages, simultanément en Français, anglais et allemand ISBN : 3-8331-2560-8
	Ballone und Luftschiffe. Von der Montgolfiere bis zum Cargolifter Willi Hallmann - Heel. 2002 Histoire des ballons et des dirigeables, de la Montgolfière à nos jours. L'auteur, le Prof. Dr. Ing Willi Hallmann, a travaillé pendnat 33 ans dans l'enseignement et la recherche sur les secteurs de la thermodynamique et des techniques aérospatiales. Il a prouvé de manière impressionnante sa compétence scientifique pointue avec 80 publications et trois livres. 192 pages. Illustrations. En allemand. ISBN: 389880013X
	BALLONS ET DIRIGEABLES Patrick Facon et Jean Pierre Debaeker - Editions Proxima - 2001 Depuis l'invention des fr ères Montgolfier jusqu'à la terrible catastrophe du Hindenburg, l'histoire de l'aérostation est jalonnée de gloires, de mésaventures et de tragédies. Permettant pour la première fois à l'homme de voler, les aérostats vont évoluer à un rythme rapide pour atteindre un âge d'or situé entre 1850 et 1937, où ils deviennent des monstres gigantesques. Utilisés dès la période révolutionnaire comme engins de guerre, les ballons puis les dirigeables sont présents lors de multiples conflits, afin d'observer les mouvements de l'ennemi ou d'effectuer des raids de bombardement. Plus pacifiquement, ils servent aussi pour le transport des passagers ou à des fins scientifiques. Cet ouvrage original offre un panorama complet de l'aérostation du xvIII siècle jusqu'à son évolution la plus récente : les ballons-sondes du CNES, la renaissance de la firme Zeppelin..., sans oublier une évocation des grandes aventures humaines qui lui sont rattachées, comme le tour du monde de Piccard et Jones ou l'opiniâtreté de Steve Fossett. Cartonné, 160 pages, ISBN: 2-84550-041-6
	Ballons d'Observation - 14-18 Joseph BRANCHE - Editions SOREPI DOMERGUE - 1977 Nul n'était plus qualifié que Joseph Branche, aérostier depuis 1911, pour faire revivre l'épopée des ballons, des saucisses, comme on les appelait. Fait prisonnier en 1914, il échoue dans trois tentatives d'évasion. II est alors envoyé en Russie dans un camp de représailles où il apprend sa condamnation à mort. Il y échappe et dans une quatrième tentative réussie, rejoint l Angleterre, puis la France. II s'engage aussitôt comme observateur, mais une première fois son ballon est abattu par une pièce de marine sur voie ferrée, puis deux fois incendié par les pilotes de l'escadre Richthofen. Si le texte de son livre permet de comprendre l'intérêt évident de cette immobilité qui caractérise les ballons d'observation en surveillant les mouvements de l'ennemi, en découvrant des batteries et en réglant sur eux des tirs de destruction, il a particulièrement bien illustré son récit en l'accompagnant de 50 photos expliquées par une légende, qui intéresseront les jeunes gens, aujourd'hui friands d'images qui en disent plus que les textes. Joseph Branche a su s'entourer de collaborateurs de très grande valeur, qui lui ont apporté une contribution historique complètement inédite de grande valeur. Tels Brillaud de Laujardière, Grand Prix de Rome, Périssin, un architecte éminent, Charles Dollfus, dont les exploits et les connaissances en aéronautique sont mondialement connus. Mais surtout celle de l'inspecteur Général Caquot, membre de l'Académie des Sciences, l'inventeur du ballon d'observation moderne, le sauveur de l'aviation militaire en détresse au moment où Clemenceau lui confia, en 1917, la direction générale des constructions aéronautiques, • Caquot ", toujours à la pointe des réalisations scientifiques ou industrielles, un exemple que nous admirons et vénérons. Relié, couverture souple, 210 pages
	Balloons and Airships Lennart Ege - Blandford Press Ltd. London - 1973 Inventaire illustré des ballons et dirigeables les plus connus. illustrations en couleur. 234 pages. 12,5 x 19. Dessins en couleurs. En anglais ISBN 071370568X
	Barne Wallis J.F. Morpurgo - 1972 Biographie de Barne Wallis, ingénieur aéronautique. Construction du R 100, du bombardier Wellington, des bombes anti-barrages. 400 pages. en anglais. ISBN-10: 0711011192 ISBN-13: 978-0711011199
	Bases pour Dirigeables - Histoire et Actualité Maryse Lassalle - Publications de l'Université se Provence - 2005 Maryse Lassalle, professeur à l’IU T Bordeaux 1, est chercheur au Laboratoire Epistémé, Elle y travaille sur l'histoire du dirigeable, et mène par ailleurs différentes actions en faveur d’un renouveau de cet aéronef, notamment au sein de l'association « Obiectif Base Dirigeables ». Cet ouvrage fait suite au colloque organisé en juin 2004 à Royan sur les hangars à dirigeables. Ces derniers, sortes de cathédrales industrielles, sont indispensables pour le renouveau que connaît actuellement l'aérostation. Au début du XXe siècle, une quarantaine furent construits en France, certains sont à l'origine d'innovations techniques et architecturales. Ils sont généralement intégrés dans des bases, ancêtres de nos aéroports : la conquête de l'air a nécessité celle d'un espace à terre. La lecture de cette histoire et la présentation de projets actuels permettra aux professionnels de l'aérostation d'étudier des solutions au problème de manque d'infrastructures adaptées pour abriter leurs aéronefs. Les villes citées dans cet ouvrage retrouveront des pans de leur histoire, les férus d'architecture hors du commun découvriront des espaces consacrés aux dirigeables, géants du ciel en voie de réapparition. Relié, couverture souple, 268 pages ISBN : 2-85399-606-9 Prix, frais de port compris : France : 25 euros ; Europe : 30 euros Paiement par chèque : Maryse Lassalle 5 rue Naudet 33170 Gradignan contact : maryse.lassalle@u-bordeaux1.fr
	Battlebags. British Airships of the First World War Ces Mowthorpe - Alan Sutton. 1995 Les dirigeables anglais en 1914 - 1918. C'est une histoire entièrement illustrée sur les dirigeables de la Royal Naval Air Service, affectueusement appelée des « battlebags » par les équipages et "pigs" par les habitants civils locaux. Ils sont devenus les armes puissantes contre la menace des U-boat allemands durant la Première guerre Mondiale. 194 pages. 20 x 27 Photos. Cartes. Schémas. En anglais. ISBN O75090061 X
	BLIMPS & U-BOATS - U.S Navy Airships in the Battle of the Atlantic J. Gordon Vaeth - United States Naval Institute. Annapolis. 1992. Les dirigeables souples de l’US Navy dans la seconde guerre mondiale. Couvre chaque aspect des dirigeables souples qui ont effectués 37.000 sorties dans l'Océan atlantique nord et sud, les Caraïbes et le détroit de Gibraltar escortant sans risque des dizaines de milliers de navires durant la seconde Guerre Mondiale. 205 p. 16 x 23, 5 Photos. Schémas. En anglais. ISBN 1-55750-876-3
	British Airships in Pictures - An illustrated history 1784-1998 Patrick Abbott & Nick Walmsley - House of Lochar - 1998 Album de photos sur l’histoire des dirigeables anglais, des origines à 1998. Histoire chronologique bien illustrée de la contribution britannique aux transports aériens : Rôle du dirigeable en temps de paix et pendant la guerre. Une carte des bases à dirigeables est incluse. Description des techniques d'amarrage avant que le mât d'amarrage ne soit inventé. 112 pages. 22,5 x 28. Photos, schémas. En anglais. ISBN 1-89986-348-6